Die Token liegen seit jeher in entry.options, geschrieben vom Options-Flow unter Einstellungen -> Geraete & Dienste -> Konfigurieren. Der Weg bleibt und ist der Rueckfall, wenn die App den Server nicht erreicht - genau der Fall, in dem ein abgelaufener Token auffaellt. Erreichbar ist er aber nur ueber HAs eigene Weboberflaeche; die iOS-App zeigt keine Konfigurationsdialoge. Die neue Kachel ist die Bedienflaeche dafuer, kein zweiter Speicherort. Der Wert kommt nie zurueck: veroeffentlicht werden nur "gesetzt/nicht gesetzt" und die letzten vier Zeichen (unter zwoelf Zeichen Laenge gar nichts). Auch das Protokoll bekommt ihn nicht, und das Panel leert das Eingabefeld sofort nach dem Absenden. Bewusst NICHT im Fahrzeugprofil: sicherung.py sichert fahrzeugprofil.json, und "Backup exportieren" laedt es als Datei auf das Geraet - ein Token dort wanderte in jede Sicherung und jede weitergegebene Datei. Ein Dienst statt zwei: zugang_setzen(dienst, token), leerer Text loescht. In der App nicht ueber die Warteschlange - ein Stunden spaeter nachgereichter Token ueberschriebe womoeglich einen inzwischen eingetragenen neuen. CONF_FLESPI_TOKEN ist neu und noch ohne Leser; der Flespi-Weg zum Auslesen der Geraetekonfiguration ist damit vorbereitet, aber nicht gebaut. Verifiziert: py_compile auf sechs Backend-Dateien, Panel als Modul geparst, companion-app tsc sauber und 179/179, audi_ha_test auf 2026.9.3.8 sauber gestartet. Live am laufenden Panel der ganze Kreis, Container hinterher wie vorgefunden: Wegwerf-Token gesetzt -> "gesetzt . ...0000", der Wert selbst taucht in den veroeffentlichten Attributen nirgends auf (darauf geprueft), ueber die Sicherheitsabfrage geloescht -> wieder "nicht gesetzt", der Gitea-Token unberuehrt. Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
companion-app — DataMetric360
Private Fahrzeug-App für einen Audi RS 4 Avant competition. Läuft als Web-App im Browser, als PWA auf dem Homescreen, später über Capacitor nativ auf iOS/Android und eingebettet als Iframe im Home-Assistant-Dashboard.
Kein eigenes Backend. Die App spricht direkt mit der REST- und
WebSocket-Schnittstelle von Home Assistant und ruft dieselben
pyscript.audi_dashboard_*-Dienste auf wie das bestehende Panel. Alle Daten
liegen auf dem eigenen Server; das Gerät hält nur den Zugangstoken und einen
Zwischenspeicher für die Offline-Anzeige.
Architektur: ../COMPANION_APP_ARCHITECTURE.md · Umsetzungsschritte:
../UMSETZUNGSPLAN.md · Projektstand: ../AGENTS.md
Loslegen
npm install # im Repo-Wurzelverzeichnis, nicht hier (npm-Workspace)
npm run build:ds # Design-System bauen, die App importiert aus dessen dist/
npm run dev --workspace datametric360
Beim ersten Start fragt die App nach Server-Adresse und Zugangstoken. Für die
Entwicklung setzt ../testumgebung/aufsetzen.sh eine vollständige
Home-Assistant-Instanz mit dem echten Backend auf.
Aufbau
| Ordner | Inhalt |
|---|---|
src/api/ |
Datenschicht: REST, WebSocket mit Wiederverbindung, Offline-Warteschlange, Zugangsdaten |
src/daten/ |
Fachlogik: Profil-Umrechnung, Statistik, Service-Prognose, Datenkontext |
src/screens/ |
Die 21 Seiten der App |
src/stile/ |
Layout, Bildschirmbausteine, Audi-Schrift |
src/assets/audi/ |
Schrift, Vier-Ringe, Typenschilder — lizenzpflichtig, siehe unten |
src/tests/ |
Testaufbau und Beispieldaten |
Gestaltung kommt vollständig aus @audi-dash/ui (../design-system/). Neue
Komponenten entstehen dort, nicht hier.
Prüfen
npm run typecheck # TypeScript, sehr streng (exactOptionalPropertyTypes u. a.)
npm run test # 90 Tests: Rechenlogik, Layoutwechsel, alle Seiten gerendert
npm run smoke # Adressbildung und Endpunkte, ohne Token
npm run smoke:auth # gegen die laufende Testinstanz, mit Token
npm run build # Produktionsbündel
smoke:auth liest Adresse und Token aus .env.local (schreibt
../testumgebung/aufsetzen.sh, gitignored). Ohne die Datei überspringt der
Test sich selbst, statt fehlzuschlagen.
Die Rendertests decken alle 21 Seiten in beiden Layouts ab — schmal mit Tab-Leiste, breit mit Seitenleiste.
Rechtlicher Hinweis
src/assets/audi/ enthält die Hausschrift Audi Type, das Vier-Ringe-Zeichen
und die Modell-Typenschilder. Diese sind lizenz- beziehungsweise
markenrechtlich geschützt und ausschließlich für diese eine private,
unveröffentlichte Installation freigegeben (../bauauftrag.md §8/§12).
Daraus folgt: Die App wird nur seitlich installiert, nie in einem App Store
veröffentlicht, und dieses Repository bleibt privat. ../design-system/
kommt bewusst ohne diese Dateien aus, weil es nach außen hochgeladen wird —
dort niemals Markendateien ablegen.
Die signierte App
auslieferung/App.ipa ist der fertige, Ad-hoc signierte Stand (Team
RMACS9VLS4, Profil gültig bis 29.08.2027, nur für das eingetragene iPhone).
Neu bauen: bash scripts/ios-signieren.sh - baut Webbündel, synchronisiert die
Hülle, signiert und legt die .ipa wieder hier ab.
Beim ersten Signieren fragt der Schlüsselbund um Erlaubnis. Dort „Immer
erlauben" wählen, sonst hängt xcodebuild wortlos und endet nach Minuten mit
errSecInternalComponent.
Noch offen
- Native Hülle selbst:
ios//android/(vonnpx cap adderzeugt, absichtlich gitignored) existieren in keinem Checkout dauerhaft und müssen auf einem Mac (für iOS zwingend, Xcode) neu erzeugt werden - die sichere Tokenablage (Keychain/Keystore) ist dagegen bereits vollständig angebunden (src/api/ablageNativ.ts, vonmain.tsxaktiviert) und wird automatisch aktiv, sobald die Hülle existiert - Übertragung über die Luft:
scripts/ios-luftweg.sh https://<host>erzeugt Manifest und Installationsseite; es fehlt nur noch ein Host, der den Ordner über HTTPS mit gültigem Zertifikat ausliefert (tailscale serveangedacht, dieser Mac ist dort noch abgemeldet) - QR-Einrichtung als Alternative zum Einfügen des Tokens
- Live-Ansicht der laufenden Fahrt: gebaut, aber über
src/funktionen.tsabgeschaltet, bis der FMM003 echte Werte liefert