tobias 68732aa10f Bilder: der Cache-Brecher haengt am Foto statt an der Startzeit
Beide Oberflaechen haengten Date.now() an jede Bildadresse - richtig
gegen ein veraltetes Foto (31 Tage Cache-Vorgabe unter /local/), aber die
Adresse aendert sich damit bei JEDEM Start, der Zwischenspeicher greift
zwischen zwei Starts also nie. Mit dem Vorladen waeren das 5,3 MB je
Start gewesen.

bilder.staende() liefert jetzt den Zeitstempel je Datei, veroeffentlicht
an sensor.audi_dashboard_app_version; eine Bildadresse aendert sich damit
genau dann, wenn das Foto ein anderes ist. Ein fehlendes Foto bekommt 0
(dann loest sich auch ein gespeicherter 404 von selbst auf), ein Backend
ohne Staende faellt auf das bisherige Verhalten zurueck, und Upload wie
Loeschen veroeffentlichen sofort neu.

Die App merkt sich den letzten Stand im Browserspeicher: sie malt ihren
ersten Bildschirm, bevor die Versionsangabe eintrifft - ohne das
Gedaechtnis trug genau dieser Durchlauf noch die Startzeit und holte das
Uebersichtsfoto doch wieder bei jedem Start.

Live gemessen: Neuladen ohne Aenderung 5.328.771 Bytes Inhalt bei 0 Bytes
uebertragen; ein per touch geaendertes Foto wird neu geholt (513.403
Bytes), die anderen nicht; App-Start ohne eine einzige Adresse mit
Startzeit.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
2026-09-04 13:29:45 +02:00

Audi Dashboard — „Mein Audi" für Home Assistant

Fahrtenbuch, Tankstatistik, Reifen- und Servicebuch für ein einzelnes Fahrzeug — als eigener Sidebar-Eintrag in Home Assistant und als iOS-App, die dieselben Daten zeigt.

Die App wertet aus, was Home Assistant ohnehin über das Fahrzeug weiß (Zündung, Kilometerstand, Tankfüllstand, Bordspannung, GPS — etwa über einen Teltonika FMM003 oder eine EU-Data-Act-Integration des Herstellers), und macht daraus einen dauerhaften Bestand: erkannte Fahrten, erkannte Tankvorgänge, Belegdaten aus hochgeladenen Tank-PDFs, ein Spannungsverlauf über Jahre.

Privates Projekt für ein bestimmtes Fahrzeug. Es ist nicht als allgemein nutzbare Integration gedacht und steht in keinem Verhältnis zur AUDI AG.


Installation

HACS scheidet aus, und zwar endgültig: laut eigener Dokumentation (hacs.xyz/docs/faq/private_repositories) kann HACS grundsätzlich nicht mit privaten GitHub-Repositories arbeiten — „HACS can only get publicly available information", ohne Ausnahme für Tokens oder verbundene Konten. Und öffentlich machen ist keine Option: das Repository enthält die Audi-Hausschrift und die Typenschilder, die nur für diese eine private Installation lizenziert sind.

Der Installer unten ist deshalb nicht die zweite Wahl, sondern der einzige Weg für die Erstinstallation — die Integration muss laufen, bevor sie sich selbst aktualisieren kann.

Für Updates danach gibt es seit 2026-08-24 einen zweiten, bevorzugten Weg: die Integration lädt ihre neueste Fassung direkt von Gitea und ersetzt sich selbst (Einstellungen → Geräte & Dienste → Audi Dashboard → Konfigurieren, dort ein Gitea-Zugriffstoken eintragen; danach in der App unter Einstellungen → Integration-Update). Grund: Windows Smart App Control blockiert die Ausführung von install.ps1 zuverlässig und lässt sich — anders als der SmartScreen davor — nicht per „trotzdem ausführen" umgehen. Der Installer unten bleibt der Weg für die Erstinstallation und für den seltenen Fall, dass das Selbst-Update selbst nicht mehr erreichbar ist.

Von einem Windows-Rechner aus, der das config-Verzeichnis der HA-Instanz erreicht (Samba-Add-on oder gemounteter Pfad):

homeassistant\installationspaket\Installieren.cmd

Das Skript kopiert custom_components\audi_dashboard\ in die Instanz und fasst sonst nichts an — keine configuration.yaml, keine Fahrzeugdaten. Mit -Pruefen zeigt es vorher, was es tun würde. Details und die Sicherheitszusagen stehen im Kopf von install.ps1.

Danach ebenfalls: neu starten, Integration hinzufügen.

Nach der Installation

Sensoren zuordnenEinstellungen → Fahrzeug einrichten → Setup in der App. Im Auslieferstand ist bewusst kein Sensor vorbelegt: welche Entity-IDs richtig sind, hängt an der Instanz, und eine gesetzte, aber falsche ID ist schlechter als eine leere. Zwingend ist allein der Zündungs-/ACC-Sensor — er trägt die Fahrterkennung. Änderungen wirken sofort, ohne Neustart.

Datenaufbewahrung verlängern — Home Assistant löscht Sensor-Verläufe nach 10 Tagen. Das begrenzt, wie weit „Daten importieren aus Home Assistant" zurückreichen kann, und was einmal gelöscht ist, kommt nicht wieder. Der Block aus recorder_snippet.yaml hebt das auf ein Jahr an; dort steht auch der gemessene Platzbedarf. Bewusst nicht automatisch eingefügt: das ist eine Entscheidung über den Plattenplatz der Instanz.

Vergangenes nachholenEinstellungen → Einrichten → Daten importieren aus Home Assistant leitet Fahrten, Tankvorgänge und Spannungswerte rückwirkend aus dem bereits aufgezeichneten Verlauf ab.

Was die Integration mitbringt

Panel Sidebar-Eintrag „Mein Audi", von der Integration selbst angemeldet
Entitäten sensor.audi_dashboard_* — Profil, Fahrten, Tankvorgänge, Fahrzeugstatus, Batterieverlauf, Reifenzähler
Dienste audi_dashboard.* — 18 Stück, in Entwicklerwerkzeuge → Aktionen dokumentiert
Daten /config/audi_dashboard/ — JSON und JSON Lines, dauerhaft, nie von einem Update angefasst
Abhängigkeit pypdf (für Tankbelege), von Home Assistant automatisch nachinstalliert

Die Nutzlast der Entitäten steckt im Attribut daten und ist ausdrücklich von der Aufzeichnung ausgenommen — das Fahrtenarchiv wächst über Jahre auf Hunderte Kilobyte und hat in der Recorder-Datenbank nichts verloren.

Companion-App (iOS)

companion-app/ ist dieselbe Oberfläche als eigenständige App (React + Capacitor), die über die HA-API auf dieselben Entitäten und Dienste zugreift. Sie trägt ihre Version fest einkompiliert und meldet selbst, wenn sie älter ist als die installierte Integration — siehe VERSIONIERUNG.md.

Ordner in diesem Repository

Ordner Inhalt
custom_components/audi_dashboard/ die Integration — Backend und Panel-Dateien
companion-app/ die iOS-App
design-system/ gemeinsame UI-Bausteine (@audi-dash/ui)
homeassistant/ Installationspaket, Konfigurationsschnipsel, Anleitungen
testumgebung/ Wegwerf-Home-Assistant in Docker für Entwicklung und Tests
tests/belegparser/ Regressionstest des Tankbeleg-Lesers
S
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