tobias
39da68cd87
Leaflet's stylesheet was appended to document.head, so it never reached the
panel's shadow root: .leaflet-tile{position:absolute} never applied, tiles laid
out as in-flow images (~1040px inside a 190px box) and the marker pane ended up
far below the visible area. That is the real cause of the long-standing
"fragmented Leaflet rendering" finding and of the invisible vehicle pin - every
tile request had actually succeeded. The stylesheet now goes into the shadow
root and is awaited before the map is built.
Also in this round:
- Map tiles are always light (Google-Maps-style), no dark variant at night.
- Vehicle marker uses the real CI poi-car icons (poi-car-l >=34px, poi-car-s
below), with a white halo so the outline stays readable on tiles.
- Removed the obsolete combined STANDORT_TRACKER field; only the split
lat/lon sensors remain.
- Receipt upload: widened the try block so base64/save failures surface, and
the frontend call site now reports a rejected service call.
- Generic receipt parser: total detection is line-based (letter-spaced
headings, no more matching the SUMME-EUR column header, tax lines excluded),
address heuristic handles 4-digit postcodes and single-line address blocks,
and "Preis/L" matches without a spelled-out "Liter".
- Design backlog: red hairline frame on list rows (delete button bled through
at fractional row heights) and select fields now use the grey background box.
Shell 10-receipt regression suite still passes; all changes verified live in
the audi_ha_test container.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
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4.4 KiB
Python
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"""Technische Konfiguration — die einzige Stelle, die vor der Installation
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angepasst werden muss (siehe INSTALL.md Schritt 4).
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Alles andere (WLAN-Name des Fahrzeugs, Pausenzeit, Reifendaten, ...) ist Teil
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des Fahrzeugprofils (data/fahrzeugprofil.json) und über die Oberfläche
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änderbar. Diese Entity-IDs sind es bewusst nicht: @state_trigger und die
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Fahrzeugstatus-Abfrage brauchen sie als festen Wert, bevor überhaupt ein
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Profil gelesen werden kann.
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In Home Assistant unter Entwicklerwerkzeuge -> Zustände nachschlagen. Werte
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lassen sich außerdem über das Setup-Menü in der Oberfläche zuordnen (siehe
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entitaeten.py) - Änderungen von dort werden zur Laufzeit auf diese Variablen
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angewendet (überschreiben also die hier hinterlegten Standardwerte), ohne
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diese Datei anzufassen.
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2026-08-12: Die HACS-Integration TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act (bisherige
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Quelle für Kilometerstand, Tankfüllstand, Türen/Fenster/Schlösser,
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Ölwechsel-/Inspektionsdaten) wird nicht mehr verwendet - die zugehörigen
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Entity-IDs sind deshalb unten bewusst leer. Neue Datenquelle ist der
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Teltonika FMM003 (GPS-Tracker mit CAN-Anbindung, siehe AGENTS.md Abschnitt
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B); er liefert Standort, Zündungsstatus und Batteriespannung, aber keinen
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Tankfüllstand, keine Tür-/Fenster-/Schlossdaten und keine Ölwechsel-/
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Inspektionstermine - die entsprechenden Kacheln zeigen deshalb bis auf
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Weiteres "unbekannt" statt eines falschen Werts (siehe zustand_oder_none()
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in frontend_veroeffentlichung.py). Bleibt ein Wert leer ("") oder passt eine
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Entity-ID nicht zur tatsächlichen Integration, liefert zustand_oder_none()
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für das jeweilige Feld None statt abzustürzen.
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"""
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# Fahrterkennung (§7.1): Start/Ende einer Fahrt wird über den Zündungs-/ACC-
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# Status des FMM003 erkannt (on = Fahrt läuft), nicht mehr über die WLAN-
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# Verbindung des iPhones zum Fahrzeug (siehe fahrterkennung.py).
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ZUENDUNG_SENSOR = "binary_sensor.testzone_fmm003_engine_ignition_or_acc_status"
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# Kilometerstand - bisher aus der TommiG1-Integration, aktuell keine Quelle
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# vorhanden. Der FMM003 liefert unter sensor.testzone_fmm003_total_calculated_mileage
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# einen selbst berechneten Wert, der aber auf einer anderen Zählbasis beruht
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# als der echte Fahrzeug-Kilometerstand (GPS-Streckenberechnung statt
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# Tacho) - bewusst NICHT automatisch übernommen, um Reifenzähler,
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# Ölwechsel-Prognose und Fahrtabschluss-Screening nicht mit einem
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# inkonsistenten Basiswert zu verfälschen. Bei Bedarf über das Setup-Menü
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# gezielt zuordnen.
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KM_SENSOR = ""
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# Tankfüllstand (Prozent) - keine Quelle mehr vorhanden (der FMM003 ist kein
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# Tankgeber).
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TANK_SENSOR = ""
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# Reichweite (§5.1 Übersicht) - keine Quelle mehr vorhanden.
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RANGE_SENSOR = ""
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# 12V-Batteriespannung (Mein Audi -> Zustand). Vom FMM003 geliefert -
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# external_power_voltage ist die vom Gerät gemessene Bordnetzspannung des
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# Fahrzeugs, NICHT battery_voltage (das ist die interne Pufferbatterie des
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# Trackers selbst und hat mit der Fahrzeugbatterie nichts zu tun).
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BATTERIE_SENSOR = "sensor.testzone_fmm003_external_power_voltage"
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# Knopf für eine sofortige Neuabfrage beim Fahrzeug - kam aus der
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# TommiG1-Integration, keine Entsprechung beim FMM003 vorhanden.
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REFRESH_BUTTON = ""
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# Türen (§4.1) - keine Quelle mehr vorhanden.
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TUER_SENSOREN = []
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# Fenster (§4.1) - keine Quelle mehr vorhanden.
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FENSTER_SENSOREN = []
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# Heckklappe und Motorhaube - keine Quelle mehr vorhanden.
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HECKKLAPPE_SENSOR = ""
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HECKKLAPPENSCHLOSS_SENSOR = ""
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HAUBE_SENSOR = ""
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# Vom Fahrzeug selbst gemeldete Service-Fälligkeit (ergänzt die App-eigene,
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# aus dem Servicebuch berechnete Prognose) - keine Quelle mehr vorhanden.
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NAECHSTER_OELWECHSEL_SENSOR = ""
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OELWECHSEL_STRECKE_SENSOR = ""
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NAECHSTE_INSPEKTION_SENSOR = ""
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INSPEKTION_STRECKE_SENSOR = ""
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# Live-GPS-Position des Fahrzeugs (Übersicht -> Standort-Kachel). Breiten-/
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# Längengrad als zwei eigene sensor-Entities (flespi liefert Koordinaten so,
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# nicht als Attribute einer device_tracker-Entity - siehe _standort() in
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# frontend_veroeffentlichung.py).
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STANDORT_LAT_SENSOR = ""
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STANDORT_LON_SENSOR = ""
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# Update-Funktion (Einstellungen -> "Update suchen", siehe
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# updateverwaltung.py): Git-Repository, in das dieses Projekt gepflegt wird -
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# z. B. ein privates GitHub-Repo, genau wie für die HACS-Integration bereits
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# verwendet. Leer lassen, solange es keins gibt - "Update suchen" meldet dann
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# nur "keine Update-Quelle eingerichtet", ohne etwas zu tun.
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UPDATE_REPO_URL = ""
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UPDATE_BRANCH = "main"
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