Vier Themen aus einer Sitzung.
1. Die Fahrt endet wieder bei uns statt im Dongle (Abschnitt BW). Der
Ignition-OFF-Timeout des FMM003 (900 s) und sein Schlaf-Timeout (ebenfalls
900 s) starten beide beim Zuendungs-Aus und fallen in derselben Sekunde -
am 02.09. zweimal beobachtet, einmal ging das Trip-Ende verloren, einmal kam
es eine Sekunde vor dem Schlaf an. Ausloeser ist jetzt die Zuendung, die
Wartezeit laeuft in Home Assistant. ZUENDUNG_NACHLAUF_S = 180 wird in beiden
Wegen abgezogen (ueber das Trip-Signal 1080 s, weil dessen Ende selbst an der
verzoegerten Zuendung haengt).
2. Schieberegler, neu in beiden Codebasen. Schrittweite 5 Minuten; der Daumen
war im Tagmodus weiss auf weiss und traegt jetzt einen Ring aus
--line-strong - ein Token, das genau dort sichtbar ist, wo es gebraucht wird.
3. Knopf "Fahrt beenden" in der Zuletzt-Kachel (Abschnitt BX). Schliesst auf
das letzte Lebenszeichen, nicht auf "jetzt", und kennzeichnet das Ende als
vorlaeufig. Ein spaet eintreffendes Zuendungs-Aus zieht es nach - innerhalb
von sechs Stunden, nur nach vorn, und nur bei einer vorlaeufigen Fahrt.
ts_end wandert bewusst NICHT in edited_fields, sonst blockierte der Schutz
fuer Handeingaben genau diese Korrektur.
4. Das OTA-Buendel kann auf dem Mac gar nicht entstehen (Abschnitt BV):
npm run ota ist eine Windows-PowerShell-Datei, ios-signieren.sh baut ein
frisches dist/ und fasst das Buendel nie an. Ausgeliefert war deshalb eine
Oberflaeche ohne den Versionshinweis unter richtiger Nummer.
Verifiziert: Backend 27/27 (5 Signalwechsel, 14 Zuendungspause, 8 Fahrtende),
companion-app tsc sauber und 179/179, Panel als Modul geparst, audi_ha_test auf
2026.9.3.7 sauber gestartet. Live am laufenden Panel und ohne Rueckstand
belegt: Wartezeit samt Abbruch, die 180-s-Rechnung, der Regler im Tagmodus und
der Knopf von der laufenden Fahrt bis zum verworfenen Kurzvorgang - Fahrten
vorher 16, nachher 16.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
- Kalendertermine gehen nativ ueber EventKit statt ueber das Teilen-Blatt:
Apples Kalender meldet sich beim System gar nicht als Teilen-Ziel an, ein
anderes Dateiformat haette also nie geholfen (Abschnitt BS).
- Der Rueckblick stoesst jetzt selbst das Screening an, wenn er Fahrten
angelegt hat - sonst blieb eine importierte Fahrt ohne Ort liegen, solange
das Fahrzeug steht (Abschnitt BT).
- Fahrzeugfotos werden vor dem Upload im Browser auf 2000 px/WebP gebracht.
Gemessen: 3.099.022 -> 325.994 Bytes. Damit ist die Nachrichtengrenze der
WebSocket-Verbindung kein Thema mehr ("connection lost" auf der realen
Instanz). Formate, die der Browser weder umwandeln noch anzeigen kann,
werden mit klarer Meldung abgelehnt statt roh gespeichert.
- Zwei Wechsel des Fahrtsignals in derselben Sekunde kosteten eine ganze
Fahrt: das "on" ueberholte den noch laufenden Beende-Vorgang und fiel durch
beide Zweige. Neue asyncio-Sperre plus Regressionstest, der ohne sie
nachweislich rot ist (Abschnitt BU).
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
- aktualisierung.py: Backup-Ordner verliert sein manifest.json beim Sichern,
sonst laedt HA ihn nach einem Neustart als zweite audi_dashboard-Integration
(Ursache des raetselhaften "gleicher Pfad"-Umbenennungs-Fehlers).
- service.ts/audi-dashboard-app.js: Uebersicht faellt jetzt wie Service schon
auf die Fahrzeugmeldung zurueck, wenn kein Servicebucheintrag existiert;
eigenes (kuerzeres) Oelwechsel-Intervall wird jetzt auch ohne Servicebuch-
eintrag naeherungsweise aus der Herstellermeldung hochgerechnet, statt
weiterhin unveraendert die Herstellervorgabe zu zeigen.
- Sicherheit neu gestaltet: vier Sammelzeilen (Fahrzeug verriegelt / Tueren
und Klappen geschlossen / Fenster und Dach geschlossen / Kein Licht) statt
einer flachen Liste, mit neuen Tuerschloss-, Dach- und Standlicht-Sensor-
rollen, Kreis-Haekchen-Symbolen und einer Detailseite je Tuer/Motorhaube/
Kofferraum in beiden Frontends.
Details, Verifikation und Sensor-Rollen in AGENTS.md (Abschnitte J/M/N).
Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
Zwei getrennte Themen in einem Commit, beide in derselben Sitzung entstanden:
1. Ölwechsel/Inspektion wurden komplett ausgeblendet ("kein Eintrag im
Servicebuch"), sobald kein Servicebucheintrag vorlag - selbst wenn der
zugeordnete Sensor eine gültige Fälligkeit meldete. In beiden Frontends
prüfte die Anzeige nur den Servicebuch-Zweig, bevor sie die
Fahrzeugmeldung überhaupt las. Jetzt steht die Fahrzeugmeldung für sich;
fehlt zusätzlich ein Servicebucheintrag, übernimmt eine neue,
fahrtenlog-basierte Prognose (kmProTagAusFahrten()/meldungsPrognose())
die Hochrechnung statt der Servicebuch-Rate - deckelt auf die vom
Fahrzeug selbst gemeldete Zeitgrenze, falls zu wenig gefahren wird.
2. install.ps1 als Update-Weg wird von Windows Smart App Control blockiert,
ohne Umgehungsmöglichkeit. Die Integration lädt sich jetzt auf
Tastendruck selbst von Gitea (aktualisierung.py), verifiziert das
Manifest vor jedem Tausch und tauscht per os.rename mit automatischem
Rollback bei Fehlern - install.ps1 bleibt nur noch für die
Erstinstallation nötig. Zugangstoken über einen neuen OptionsFlow in
entry.options, nie in configuration.yaml.
Nebenbei: mehrere seit der HACS-Ausschluss-Entscheidung liegen gebliebene
falsche HACS-Referenzen in Code-Kommentaren und einem UI-Text korrigiert.
Details, Sicherheitsbegründung und Verifikationsstand in AGENTS.md,
Abschnitte I und J.
Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
Das Backend liegt jetzt als custom_components/audi_dashboard/ vor - eine
normale Home-Assistant-Integration mit Config-Flow, einer sensor-Plattform
und 18 Diensten. Damit ist die App über HACS installierbar; bis das Repo auf
GitHub gespiegelt ist (HACS spricht ausschließlich mit GitHub), installiert
homeassistant/installationspaket/install.ps1 denselben Ordner ohne HACS.
Fünf Installationsschritte entfallen ersatzlos: der pyscript:-Block, der
panel_custom:-Block, das Kopieren der Oberfläche nach www/, das langlebige
Zugriffstoken (der Verlauf wird direkt über die recorder-API gelesen) und
"pip install pypdf" (steht in manifest.json). Das Fahrzeugprofil legt die
Integration beim ersten Start aus ihrer Vorlage an.
Drei alte Schwächen sind dabei mit erledigt:
- Die Nutzlast landet nicht mehr in der Recorder-Datenbank
(_unrecorded_attributes - das kann nur eine echte Entität).
- Eine laufende Fahrt überlebt einen Neustart (Store statt Arbeitsspeicher);
fiel sie während eines Ausfalls ins Ende, schließt
nach_neustart_fortsetzen() sie beim letzten aufgezeichneten Zeitpunkt.
- Sensor-Zuordnungen wirken sofort - die Zustandsbeobachter werden neu
gebunden, der Neustart-Hinweis und der Neustart-Dienst sind weg.
Namensvertrag geändert, beide Oberflächen mitgezogen:
pyscript.audi_dashboard_x -> sensor.audi_dashboard_x,
pyscript.audi_dashboard_y -> audi_dashboard.y. Eine Companion-App vom alten
Stand findet nach dem Umstieg nichts mehr und muss neu gebaut werden; das
Panel liegt in der Integration und kann nicht driften.
Der selbstgebaute Updater entfällt - HACS ist die Update-Mechanik, die Home
Assistant kennt. Die Versionierung schrumpft auf eine Quelle: manifest.json.
Geprüft am laufenden Testcontainer (Container byteweise identisch mit dem
Repo): alle 18 Dienste, Panel, Config-Entry neu laden, Historienimport,
echter Shell-Beleg in-process, Neuinstallation im Wegwerf-Container blank mit
automatisch nachinstalliertem pypdf. Companion-App: tsc sauber, 112/112
Tests, beide Rauchtests gegen das laufende Backend grün. Belegparser 8/8.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
tobias