Das Fahrtfenster stand seit dem 01.09. in der Gerätezeit, der Verlauf war nach
Ankunftszeit sortiert. Zwei Uhren, und das Gerät puffert: was verspätet ankam,
fiel aus einem Fenster heraus, in dem es der Sache nach lag. Am 03.09. hat das
eine Fahrt gekostet - 26 von 48 GPS-Punkten und 3,0 statt 7 km.
verlauf_lesen() stempelt jeden Punkt jetzt mit der Gerätezeit seines
Datensatzes. Eine Stelle, an der alle Verbraucher vorbeikommen. Dazu zwei
Riegel aus derselben Untersuchung: ein Rückschritt von 43 Metern ist keine
Zählerrücksetzung mehr (aus 87 Metern wurden vorher 13,7 km), und das
Fahrtende wird auf das letzte Lebenszeichen des Geräts geklemmt - der Nachlauf
ist eine Rechnung, kein Messwert.
Am echten Recorder nachgerechnet: Tacho 3,0 -> 7,0 km, GNSS 2,952 -> 6,877 km,
Route 26 -> 47 Punkte, Ende 23:21:57 -> 23:17:48. Beim ersten Lauf haben zwei
Fahrten eine Strecke bekommen, die vorher gar keine hatten.
Nicht das Gerät war schuld: es hat lückenlos aufgezeichnet. Die zehn Minuten
Funkstille waren eine offene, aber tote TCP-Sitzung (flespi-Log: 703 s, 16
Nachrichten) - kein Funkloch. Begründung und die Empfehlung fürs Gerät stehen
in AGENTS.md, Abschnitt CB.
Dazu die neun Paritätsbefunde, alle Richtung Panel gelöst - darunter ein
unmaskierter Punkt in beiden Codebasen, der aus "vor 3 Tage" ein "vor 3 Tag"
machte.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Ortsauflösung serverseitig (geokodierung.py): der Ort steht jetzt in der Fahrt
statt im Zwischenspeicher jedes Geräts. Beide Oberflächen fragen nichts mehr ab.
Verbrauchskorrektur (verbrauchskorrektur.py): Faktor = Beleg-Liter / Summe der
Einzelfahrten, voll zu voll. Statt einer Schranke am Faktor wird der Nenner
geprüft - decken die erkannten Fahrten 90-110 % der Tacho-Spanne ab? Ausgelöst
beim Schreiben eines Tankvorgangs, nicht erst bei der nächsten Fahrt.
Radzähler: summiert die Fahrten des montierten Satzes statt Tacho-Deltas. Der
alte Weg hatte Fahrzeugwechsel als gefahrene Strecke verbucht (375.962 km bei
einem Tacho von 61.823).
Null heißt unbekannt: ein Kilometerstand von 0 oder ein leeres Feld werden zu
None normalisiert, statt an sechs Lesestellen als "Tachostand null" zu gelten.
Momentanwerte der Sensoren gelten nur für einen Tankvorgang von jetzt.
Oberfläche, beide Codebasen: Wertespalte der Fahrtenliste ausgerichtet, Ort ->
Ort in "Zuletzt", "Räder" statt "Reifen", "Termin vereinbart" entfernt,
Markenlogo 20 % größer, Übersicht-Symbol auf volle Rasterbreite.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
tobias