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Author	SHA1	Message	Date
tobias	3b99f1f332	Vergangene Daten aus dem HA-Verlauf importierbar, Auslieferstand bereinigt Datenaufbewahrung (recorder_snippet.yaml, neu): Home Assistant loescht Sensor-Verlaeufe standardmaessig nach 10 Tagen - das war die stille Obergrenze dafuer, wie weit sich ueberhaupt je etwas rekonstruieren laesst, denn geloeschte recorder-Zeilen sind endgueltig weg. Der Block hebt das auf 365 Tage. Die Bestaende der App selbst (fahrten.jsonl, tankvorgaenge.jsonl, batteriespannung.jsonl, fahrzeugprofil.json) waren davon nie betroffen, die kennen ohnehin keine Purge-Logik. Platzbedarf an der Testinstanz gemessen statt geschaetzt: 90.858 Zeilen in 17 Tagen, hochgerechnet grob 1,9 Mio. Zeilen und 1-1,5 GB im Jahr, davon 96 % aus der EU-Data-Act-Integration - dafuer liegt eine auskommentierte exclude:-Liste bei. Bewusst kein include:-Block, der wuerde jeder anderen Integration den Verlauf nehmen und dabei kaum Platz sparen. Historienimport (pyscript/historienimport.py, neu): neuer Dienst audi_dashboard_historie_importieren(start, ende) liest denselben Verlauf, den die Live-Trigger in Echtzeit sehen, und leitet rueckwirkend dieselben Datensaetze ab - Fahrten aus dem Zuendungsverlauf (inklusive der Pausenregel, kurze Unterbrechungen verschmelzen zu einer Fahrt), Tankvorgaenge nach derselben Tiefststand-Logik und denselben Schwellen wie tankerkennung.py, Tagesmin/-max der Batteriespannung. Mehrfach ausfuehrbar: ueberschneidet sich eine Fahrt mit einer bereits erfassten, wird sie uebersprungen statt doppelt angelegt. Erzeugte Datensaetze tragen source: "import". Gelesen wird ueber HAs eigene recorder-API (get_significant_states), nicht per direktem SQL auf home-assistant_v2.db: das Schema ist HA-intern und aendert sich zwischen Versionen, die Funktion ist die stabile Schnittstelle. Preis dafuer ist hass_is_global: true im pyscript-Block; ohne die Zeile laeuft alles andere unveraendert weiter, nur der Import meldet, dass er den Verlauf nicht lesen kann. Oberflaeche in beiden Codebasen: Knopf "Daten importieren aus Home Assistant" unter Einstellungen -> Einrichten, dahinter ein Fenster mit Von/Bis (Vorbelegung: letzte 30 Tage), "Importieren" als Hauptaktion und "Abbrechen" als zweite Wahl. Das Fenster bleibt offen und zeigt das Ergebnis, statt optimistisch zu schliessen - hier ist das Ergebnis der Zweck des Aufrufs. Fortschritt ueber die Entitaet pyscript.audi_dashboard_import_status, weil pyscript-Dienste sofort zurueckkehren. In companion-app bewusst NICHT ueber die Offline-Warteschlange: ein spaeter aus dem Nichts abgefeuerter Importlauf waere fuer den Nutzer nicht nachvollziehbar. Beim Testen gefunden und mitgefixt: profil.batterieverlauf_tageswert_ aktualisieren() haengte in Einfuegereihenfolge an. Solange nur die Live-Aufzeichnung schrieb, war das dasselbe wie sortiert (sie traegt immer den heutigen Tag ein) - der Import traegt vergangene Tage nach, die waeren hinter den neueren gelandet und das Diagramm haette zeitlich rueckwaerts gelaufen. Sortiert jetzt nach Datum, wie der eigene Docstring es ohnehin versprach. Auslieferstand bereinigt: einstellungen.py brachte zwei Entity-IDs einer laengst abgeraeumten Testinstanz mit (testzone_fmm003_...). Beim Testen unsichtbar, weil die Testinstanz sie ueber entitaeten.json ueberschreibt - auf einer Neuinstallation waeren sie die wirksamen Werte gewesen. Und schlimmer als nur wirkungslos: fahrterkennung.py registriert seinen @state_trigger nur, wenn das Feld belegt ist, ausdruecklich als Schutz gegen eine leere Entity-ID. Ein gesetzter, aber nicht existierender Wert hebelt genau diesen Schutz aus. Beide Felder jetzt leer wie alle anderen; Kopfkommentar der Datei ueberarbeitet, er behauptete noch, die EU-Data-Act-Integration werde nicht mehr verwendet. install.ps1 abgesichert, da die erste echte Installation auf HA OS ansteht: die feste configuration.yaml.bak wurde bei jedem Lauf ueberschrieben, ausgerechnet das Original war nach dem zweiten Lauf weg - Sicherungen jetzt zeitgestempelt. Nach dem Schreiben wird die Datei zurueckgelesen und geprueft (Laenge, genau ein Markerblock, bisheriger Inhalt unveraendert); bei der kleinsten Abweichung rollt das Skript automatisch zurueck. Die Sicherheitseigenschaften stehen jetzt im Kopf der Datei, statt dass man ihnen glauben muss. Standort-Blatt: "Teilen" war im Tagmodus unsichtbar - .standort-pille nutzte var(--tile), das Blatt darunter var(--tile-deckend), und die iOS-Auflage setzt im Tagmodus beide auf #FFFFFF. Gemessener Kontrast 1,00:1, weiss auf weiss. Beide Pillen folgen jetzt der Knopfsprache des Panels (.aktion / .aktion.primaer): Umriss fuer die Nebenaktion, var(--fg) gefuellt fuer "Route". Danach 17-21:1 Textkontrast in beiden Themes. Nebenbei ist damit --line-strong - eine Linienfarbe - nicht laenger als Knopffuellung im Einsatz. Geprueft: Import zweimal ueber die echte Oberflaeche im Browser gegen eine in die recorder-DB eingespielte Kunsthistorie (der Testcontainer laeuft nicht, waehrend das Auto faehrt, echte Fahrten liegen dort also nicht vor) - drei Fahrten wie erwartet, die 5-Minuten-Unterbrechung korrekt zu einer 50-Minuten-Fahrt verschmolzen, die 30-Sekunden-Zuendung verworfen, Strecken kilometergenau; zweiter Lauf legte 0 an und meldete 3 als vorhanden. Neuinstallation in einem Wegwerf-Container: nur Profilvorlage und Parser, keine Fahrten-/Tank-/Batteriedatei, null Fehler im Log. install.ps1 gegen Attrappen: -Pruefen schreibt nichts, echter Lauf laesst automations.yaml bytegleich (SHA-256) und fremde Bloecke stehen, Ergebnis parst als gueltiges HA-YAML, zweiter Lauf idempotent, bei fremdem pyscript:/panel_custom: bleibt die Datei bytegleich. tsc --noEmit sauber, companion-app-Tests 106/106, vite build sauber, HA-Configcheck und Start ohne Fehler. Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>	2026-08-23 20:42:54 +02:00
tobias	edf3845375	companion-app: catch up six days of panel drift before the native build The phone-app codebase (companion-app/) hadn't been touched since 2026-08-11 - every panel fix and feature since then (HIG audit rounds, receipt upload, trip editing, Inspektion forecast, ...) existed only in the HA panel. Found while auditing what's needed for a real iPhone build; user decision was to port everything now rather than ship a stale app. Six real, verified gaps (not blind copies of panel CSS/markup, which doesn't transfer to the @audi-dash/ui component set): - Battery voltage cutoff was still 13.2V, not the panel's 12.8V fix. - Dead wlan_name field (WLAN trip detection was fully removed from the backend 2026-08-12) - removed from the adapter and the settings screen instead of leaving a form field that silently does nothing. - No Inspektion forecast - added inspektionPrognose() alongside the existing oelwechselPrognose(), sharing a refactored core. - Arbeitsweg pill used the design-system's "work" variant, which is documented as recoloring to red - stopped passing it, same fix as the panel. - Trip creation only took Beginn/Ende/Art; extended with Startort/ Zielort/Kilometerstand/Distanz via a new shared FahrtFelder.tsx. - FahrtDetail.tsx was read-only - added an edit mode using the same shared fields, backed by a new DataMetricApi.fahrtAktualisieren() calling the backend service built earlier this session. Explicitly checked and found not applicable: price rounding (already 2 decimals here), pull-to-refresh CSS (no native gesture to fix), the panel's drag/paste receipt dialog (solves a desktop-browser problem this native app doesn't have - the plain file picker already gets iOS's native Files integration), and the purely cosmetic panel CSS fixes. npm install run at the repo root (node_modules was incomplete/stale), package-lock.json reflects the real dependency tree. Verified with npm run typecheck (clean), npm run test (95/95, up from 90 - added interaction tests for the new form and inspektionPrognose), and npm run build (succeeds). Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>	2026-08-17 12:16:40 +02:00
Paul Nothaft	8e6e5bc2ee	Phase 7c: restliche Screens - alle 21 Seiten stehen Fahrzeugdaten, Batterieverlauf, Service mit Werkstatt und Servicebuch, Reifen, die ganze Versicherungs- und Steuergruppe, Einstellungen in voller Tiefe und die Live-Ansicht. Portiert dazu: die eigene Oelwechsel-Prognose (rechnet ab dem letzten Wechsel im Servicebuch neu, weil der Langzeitschnitt dafuer zu traege ist), Kalenderdateien fuer Termine und die CSV-Ausgabe im deutschen Format. Die Live-Ansicht ist gebaut, aber ueber einen Schalter abgeschaltet: die Werte dafuer liefert erst der FMM003. Ein Menuepunkt mit lauter Nullen waere schlechter als keiner. Zwei Stellen, an denen die App bewusst zurueckhaltend ist: ein unbekannter Pruefpunkt erscheint als hohler Ring statt als geratenes Gruen, und der Reifen-Kilometerstand wird nie zurueckgeschrieben, weil ihn der Server fortschreibt. 49 Tests, darunter ein Rendertest ueber alle 21 Seiten in beiden Layouts mit Beispieldaten in der Form, die das Backend wirklich liefert.	2026-08-11 11:17:47 +02:00

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tobias

3b99f1f332

Vergangene Daten aus dem HA-Verlauf importierbar, Auslieferstand bereinigt

Datenaufbewahrung (recorder_snippet.yaml, neu): Home Assistant loescht
Sensor-Verlaeufe standardmaessig nach 10 Tagen - das war die stille
Obergrenze dafuer, wie weit sich ueberhaupt je etwas rekonstruieren
laesst, denn geloeschte recorder-Zeilen sind endgueltig weg. Der Block
hebt das auf 365 Tage. Die Bestaende der App selbst (fahrten.jsonl,
tankvorgaenge.jsonl, batteriespannung.jsonl, fahrzeugprofil.json) waren
davon nie betroffen, die kennen ohnehin keine Purge-Logik. Platzbedarf
an der Testinstanz gemessen statt geschaetzt: 90.858 Zeilen in 17 Tagen,
hochgerechnet grob 1,9 Mio. Zeilen und 1-1,5 GB im Jahr, davon 96 % aus
der EU-Data-Act-Integration - dafuer liegt eine auskommentierte
exclude:-Liste bei. Bewusst kein include:-Block, der wuerde jeder
anderen Integration den Verlauf nehmen und dabei kaum Platz sparen.

Historienimport (pyscript/historienimport.py, neu): neuer Dienst
audi_dashboard_historie_importieren(start, ende) liest denselben
Verlauf, den die Live-Trigger in Echtzeit sehen, und leitet rueckwirkend
dieselben Datensaetze ab - Fahrten aus dem Zuendungsverlauf (inklusive
der Pausenregel, kurze Unterbrechungen verschmelzen zu einer Fahrt),
Tankvorgaenge nach derselben Tiefststand-Logik und denselben Schwellen
wie tankerkennung.py, Tagesmin/-max der Batteriespannung. Mehrfach
ausfuehrbar: ueberschneidet sich eine Fahrt mit einer bereits erfassten,
wird sie uebersprungen statt doppelt angelegt. Erzeugte Datensaetze
tragen source: "import".

Gelesen wird ueber HAs eigene recorder-API (get_significant_states),
nicht per direktem SQL auf home-assistant_v2.db: das Schema ist
HA-intern und aendert sich zwischen Versionen, die Funktion ist die
stabile Schnittstelle. Preis dafuer ist hass_is_global: true im
pyscript-Block; ohne die Zeile laeuft alles andere unveraendert weiter,
nur der Import meldet, dass er den Verlauf nicht lesen kann.

Oberflaeche in beiden Codebasen: Knopf "Daten importieren aus Home
Assistant" unter Einstellungen -> Einrichten, dahinter ein Fenster mit
Von/Bis (Vorbelegung: letzte 30 Tage), "Importieren" als Hauptaktion und
"Abbrechen" als zweite Wahl. Das Fenster bleibt offen und zeigt das
Ergebnis, statt optimistisch zu schliessen - hier ist das Ergebnis der
Zweck des Aufrufs. Fortschritt ueber die Entitaet
pyscript.audi_dashboard_import_status, weil pyscript-Dienste sofort
zurueckkehren. In companion-app bewusst NICHT ueber die
Offline-Warteschlange: ein spaeter aus dem Nichts abgefeuerter
Importlauf waere fuer den Nutzer nicht nachvollziehbar.

Beim Testen gefunden und mitgefixt: profil.batterieverlauf_tageswert_
aktualisieren() haengte in Einfuegereihenfolge an. Solange nur die
Live-Aufzeichnung schrieb, war das dasselbe wie sortiert (sie traegt
immer den heutigen Tag ein) - der Import traegt vergangene Tage nach,
die waeren hinter den neueren gelandet und das Diagramm haette zeitlich
rueckwaerts gelaufen. Sortiert jetzt nach Datum, wie der eigene
Docstring es ohnehin versprach.

Auslieferstand bereinigt: einstellungen.py brachte zwei Entity-IDs einer
laengst abgeraeumten Testinstanz mit (testzone_fmm003_...). Beim Testen
unsichtbar, weil die Testinstanz sie ueber entitaeten.json ueberschreibt
- auf einer Neuinstallation waeren sie die wirksamen Werte gewesen. Und
schlimmer als nur wirkungslos: fahrterkennung.py registriert seinen
@state_trigger nur, wenn das Feld belegt ist, ausdruecklich als Schutz
gegen eine leere Entity-ID. Ein gesetzter, aber nicht existierender Wert
hebelt genau diesen Schutz aus. Beide Felder jetzt leer wie alle
anderen; Kopfkommentar der Datei ueberarbeitet, er behauptete noch, die
EU-Data-Act-Integration werde nicht mehr verwendet.

install.ps1 abgesichert, da die erste echte Installation auf HA OS
ansteht: die feste configuration.yaml.bak wurde bei jedem Lauf
ueberschrieben, ausgerechnet das Original war nach dem zweiten Lauf weg
- Sicherungen jetzt zeitgestempelt. Nach dem Schreiben wird die Datei
zurueckgelesen und geprueft (Laenge, genau ein Markerblock, bisheriger
Inhalt unveraendert); bei der kleinsten Abweichung rollt das Skript
automatisch zurueck. Die Sicherheitseigenschaften stehen jetzt im Kopf
der Datei, statt dass man ihnen glauben muss.

Standort-Blatt: "Teilen" war im Tagmodus unsichtbar - .standort-pille
nutzte var(--tile), das Blatt darunter var(--tile-deckend), und die
iOS-Auflage setzt im Tagmodus beide auf #FFFFFF. Gemessener Kontrast
1,00:1, weiss auf weiss. Beide Pillen folgen jetzt der Knopfsprache des
Panels (.aktion / .aktion.primaer): Umriss fuer die Nebenaktion, var(--fg)
gefuellt fuer "Route". Danach 17-21:1 Textkontrast in beiden Themes.
Nebenbei ist damit --line-strong - eine Linienfarbe - nicht laenger als
Knopffuellung im Einsatz.

Geprueft: Import zweimal ueber die echte Oberflaeche im Browser gegen
eine in die recorder-DB eingespielte Kunsthistorie (der Testcontainer
laeuft nicht, waehrend das Auto faehrt, echte Fahrten liegen dort also
nicht vor) - drei Fahrten wie erwartet, die 5-Minuten-Unterbrechung
korrekt zu einer 50-Minuten-Fahrt verschmolzen, die 30-Sekunden-Zuendung
verworfen, Strecken kilometergenau; zweiter Lauf legte 0 an und meldete
3 als vorhanden. Neuinstallation in einem Wegwerf-Container: nur
Profilvorlage und Parser, keine Fahrten-/Tank-/Batteriedatei, null
Fehler im Log. install.ps1 gegen Attrappen: -Pruefen schreibt nichts,
echter Lauf laesst automations.yaml bytegleich (SHA-256) und fremde
Bloecke stehen, Ergebnis parst als gueltiges HA-YAML, zweiter Lauf
idempotent, bei fremdem pyscript:/panel_custom: bleibt die Datei
bytegleich. tsc --noEmit sauber, companion-app-Tests 106/106, vite build
sauber, HA-Configcheck und Start ohne Fehler.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>

2026-08-23 20:42:54 +02:00

tobias

edf3845375

companion-app: catch up six days of panel drift before the native build

The phone-app codebase (companion-app/) hadn't been touched since
2026-08-11 - every panel fix and feature since then (HIG audit rounds,
receipt upload, trip editing, Inspektion forecast, ...) existed only in
the HA panel. Found while auditing what's needed for a real iPhone
build; user decision was to port everything now rather than ship a
stale app.

Six real, verified gaps (not blind copies of panel CSS/markup, which
doesn't transfer to the @audi-dash/ui component set):

- Battery voltage cutoff was still 13.2V, not the panel's 12.8V fix.
- Dead wlan_name field (WLAN trip detection was fully removed from the
  backend 2026-08-12) - removed from the adapter and the settings screen
  instead of leaving a form field that silently does nothing.
- No Inspektion forecast - added inspektionPrognose() alongside the
  existing oelwechselPrognose(), sharing a refactored core.
- Arbeitsweg pill used the design-system's "work" variant, which is
  documented as recoloring to red - stopped passing it, same fix as the
  panel.
- Trip creation only took Beginn/Ende/Art; extended with Startort/
  Zielort/Kilometerstand/Distanz via a new shared FahrtFelder.tsx.
- FahrtDetail.tsx was read-only - added an edit mode using the same
  shared fields, backed by a new DataMetricApi.fahrtAktualisieren()
  calling the backend service built earlier this session.

Explicitly checked and found not applicable: price rounding (already
2 decimals here), pull-to-refresh CSS (no native gesture to fix),
the panel's drag/paste receipt dialog (solves a desktop-browser problem
this native app doesn't have - the plain file picker already gets iOS's
native Files integration), and the purely cosmetic panel CSS fixes.

npm install run at the repo root (node_modules was incomplete/stale),
package-lock.json reflects the real dependency tree. Verified with
npm run typecheck (clean), npm run test (95/95, up from 90 - added
interaction tests for the new form and inspektionPrognose), and
npm run build (succeeds).

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>

2026-08-17 12:16:40 +02:00

Paul Nothaft

8e6e5bc2ee

Phase 7c: restliche Screens - alle 21 Seiten stehen

Fahrzeugdaten, Batterieverlauf, Service mit Werkstatt und Servicebuch,
Reifen, die ganze Versicherungs- und Steuergruppe, Einstellungen in voller
Tiefe und die Live-Ansicht.

Portiert dazu: die eigene Oelwechsel-Prognose (rechnet ab dem letzten
Wechsel im Servicebuch neu, weil der Langzeitschnitt dafuer zu traege ist),
Kalenderdateien fuer Termine und die CSV-Ausgabe im deutschen Format.

Die Live-Ansicht ist gebaut, aber ueber einen Schalter abgeschaltet: die
Werte dafuer liefert erst der FMM003. Ein Menuepunkt mit lauter Nullen waere
schlechter als keiner.

Zwei Stellen, an denen die App bewusst zurueckhaltend ist: ein unbekannter
Pruefpunkt erscheint als hohler Ring statt als geratenes Gruen, und der
Reifen-Kilometerstand wird nie zurueckgeschrieben, weil ihn der Server
fortschreibt.

49 Tests, darunter ein Rendertest ueber alle 21 Seiten in beiden Layouts
mit Beispieldaten in der Form, die das Backend wirklich liefert.

2026-08-11 11:17:47 +02:00

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