Einstellungen.tsx fuehrt fuer die Erstzulassung einen eigenen Entwurf neben
`entwurf`. Zwei Stellen kannten ihn nicht: speichern() stieg in der ersten
Zeile aus, und die Speicherleiste haengt allein an `entwurf` - wer nur die
Erstzulassung aenderte, bekam also gar keinen Speichern-Knopf zu sehen und
verlor den Wert beim Verlassen der Seite. Damit blieb auch die
Hauptuntersuchung leer, die daraus abgeleitet wird. Das Panel speichert an
dieser Stelle sofort und war nie betroffen.
Dazu:
* Platzhalter beider Felder war MM/JJJJ, obwohl ein voller Tag gemeint ist -
jetzt TT.MM.JJJJ. Die Monatsform bleibt lesbar, damit gespeicherte Werte
wie "08/2026" gueltig bleiben.
* Das Tagesmuster nimmt jetzt Punkt oder Bindestrich, in beiden Codebasen
wortgleich. "01-03-2025" ergab vorher still nichts. Unmoegliche Daten
werden weiterhin abgewiesen, die ISO-Form nicht verwechselt.
Geprueft am laufenden System ueber die ganze Kette: eintragen, speichern,
Profildatei, dann App-Service, Panel-Service und Panel-Mein-Audi mit
uebereinstimmend 15.06.2027. 299 Tests gruen, 0 Tracebacks.
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Gemeldet: Wartungsplan leer, Erstzulassung 01.03.2025, erwartet 01.03.2028 -
gezeigt wurden drei verschiedene Antworten (Uebersicht 01.08.2026, Mein Audi
"August 2026", Service "kein Eintrag im Wartungsplan").
Ursache war das Profilfeld hauptuntersuchung_faellig ("08/2026"), das die
Ableitung ueberstimmte, in keiner Oberflaeche ein Eingabefeld hatte und im
Backend kein Schema. Drei Bildschirme verarbeiteten denselben Wert
verschieden. Das Feld ist samt Lese- und Schreibweg entfernt; es gibt jetzt
zwei Quellen: Wartungsplan + 24 Monate, sonst Erstzulassung + 36 Monate.
Dabei mitbehoben:
* Die Service-Kachel verschluckte abgeleitete Termine, sobald kein
Wartungsplan-Eintrag dahinterstand.
* monatePlus() in der App verlor einen Tag ueber die Zeitumstellung (drei von
fuenf gemessenen Faellen) - betraf Oelwechsel- und Inspektionsprognose
genauso. Das Panel rechnete dort seit jeher richtig.
* Die App verlangte fuer jeden Wartungsplan-Eintrag eine Kilometerangabe. Eine
Hauptuntersuchung ist rein datumsbasiert; ohne km waere der erste HU-Eintrag
ignoriert worden. Ausserdem nahm das Panel den ersten Treffer der Liste, die
App den juengsten - beide nehmen jetzt den juengsten.
* Monatsgenauigkeit ("03/2025") bleibt auf beiden Seiten erhalten.
Neu: paritaet_hu.test.ts vergleicht die App gegen die aus der Panel-Quelle
herausgeschnittenen Originalfunktionen, 15 Faelle. Gesamt 292 App-Tests, 73
Python-Tests mit 231 Untertests, 0 Tracebacks. Live an der Testinstanz auf
allen drei gemeldeten Bildschirmen geprueft.
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Gemessen statt geschaut: eine Pruefroutine lief auf jedem Bildschirm und
pruefte Ueberlauf, Tippziele, abgeschnittenen Text, Bilder ohne Quelle und
WCAG-Kontrast fuer jeden Textknoten. Dazu die Live-App mit echten Daten, die
Musterseite fuer Leerzustaende und das Panel zum Abgleich.
1. Deutsche Datumsangaben wurden falsch gelesen. new Date("01.03.2025")
liest amerikanisch: Tage bis 12 wurden still vertauscht, ab Tag 13 fiel
der Wert ganz weg. Die Erstzulassung stand auf zwei Bildschirmen
unterschiedlich da. alsZeitpunkt() erkennt jetzt ISO, TT.MM.JJJJ und
MM/JJJJ, weist unmoegliche Daten ab und fuehrt die Genauigkeit mit -
aus "08/2026" wird "August 2026", kein erfundener Erster.
2. Die Hauptuntersuchung war in beiden Oberflaechen unerreichbar. Das Panel
leitete sie aus der Erstzulassung ab, aber nur bei MM/JJJJ, und benutzte
den eingetragenen Wert gar nicht. Jetzt beide: eingetragene Faelligkeit
vor Servicebuch vor Erstzulassung + 24 Monate.
3. Die Tankstellenmarke stand zweimal da, wenn der Name kein Komma hat
("Shell München Ost"). ohneMarkeVorn() nimmt sie vorn ab.
4. Bilder wurden geholt, obwohl beide wussten, dass es sie nicht gibt -
fuenf 404 fuer dieselbe Datei in einem Ladevorgang. Jetzt gar keine
Adresse bei Stand 0; nachgemessen 4 Anfragen, alle 200.
5. Ein Bildelement ohne Quelle zeigte das kaputte Bildsymbol, und onerror
greift dort nicht: ohne src gibt es keinen Ladeversuch.
Dazu: leere Klammern beim Steuersatz, leere graue Kachel bei leerer
Leistungsgruppe, Umbruch auf dem Einrichtungsbildschirm, drei
Leerdarstellungen in einer Kachel, fehlende Grundschrift.
Apple HIG: Kontrast war an einer Stelle 3,18 statt 4,5, weisse Schrift auf
der Loeschflaeche 3,41/3,55. Rot als Schrift und Rot als Flaeche sind jetzt
getrennte Token (--bad / --bad-flaeche), beide Apples systemRed fuer
erhoehten Kontrast. Tippziele: unsichtbares 44x44-Overlay, wo die sichtbare
Groesse Teil des Bildes ist, echte Mindesthoehe, wo das Element Flaeche ist -
Formulare werden dadurch sichtbar hoeher.
Neu auf Wunsch: Wischen in der Bildergalerie (beide Richtungen) und die
HIG-konforme Loeschgeste - ein voller Wisch loescht ohne zweiten Tipp, ab
55 % der Zeilenbreite, mit wachsender roter Flaeche und erhaltener
Rueckfrage. Dabei fiel auf, dass der Zugwert aus dem React-Zustand gelesen
wurde und ein schneller Wisch dadurch verlorenging; er liegt jetzt in einer
Referenz.
Paritaet: alle 26 Routen und Titel decken sich, Fahrzeugstatus zeilengleich,
zwei ungeplante Abweichungen (Datumsformatierung, Herkunft der
Hauptuntersuchung) geschlossen.
tsc sauber, 271 Tests, vite build sauber, Design-System gebaut, Panel als
Modul geparst, audi_ha_test auf 2026.9.4.23 ohne Traceback. Live nachgemessen:
Datum auf beiden Bildschirmen gleich, keine 404 mehr, Zurueck-Pfeil sichtbar
34x34 und treffbar 44x44, Galerie wischt in beide Richtungen, voller Wisch
loest die Rueckfrage aus, keine Kontrast-Unterschreitung mehr.
START UND ZIEL STANDEN AUF "UNBEKANNT"
start_address/end_address stehen in HANDFELDER - das Backend fuellt sie nie von
selbst, sie kommen nur aus einer von Hand angelegten oder bearbeiteten Fahrt.
Die Koordinaten dagegen traegt das Screening ein: 12 von 14 Fahrten im
Testbestand hatten Start- und Zielposition, aber genau eine hatte eine Adresse.
Beide Oberflaechen loesen sie jetzt beim Oeffnen der Einzelfahrt auf, ueber
denselben Cache wie die Standortansicht - ein Abruf je Ort, danach nie wieder.
Bewusst NICHT in der Liste: ein Vorratsabruf fuer alle Fahrten waere genau das,
worum Nominatim in seinen Nutzungsbedingungen bittet, es nicht zu tun.
Bis zur Antwort steht "wird ermittelt ...", ohne Koordinaten oder ohne Treffer
"unbekannt". Das Panel prueft vor dem Eintragen, ob noch dieselbe Fahrt offen
ist - wer waehrend des Abrufs weiterblaettert, soll nicht die Adresse der
vorigen Fahrt in der neuen sehen.
Live: Start "Schottenau, 85072 Eichstaett", Ziel "Am Anger 7a, 85111
Adelschlag".
"MIN." STATT "MIN"
Deutsche Abkuerzung, wie die Oberflaeche sie an anderer Stelle laengst
verwendet ("Geparkt seit 2 Tg. 16 Std. 12 Min."). In dauerText() bzw. dauer(),
also ueberall wo eine Dauer erscheint. Zwei Testerwartungen mitgezogen.
Verifiziert: Panel als Modul, tsc --noEmit und vite build sauber, 165/165
Tests gruen, im Browser nachgesehen.
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Die gewonnene Genauigkeit kam nicht an: de() formatiert ohne Nachkommastelle,
aus 6,896 km wurde in beiden Oberflaechen "7 km". Den ganzen Tag auf zehn Meter
genau gemessen und im letzten Schritt weggerundet.
Staffelung, vom Eigentuemer festgelegt: unter 1 km Meter ("400 m"), bis
99,9 km eine Nachkommastelle ("6,9 km"), ab 100 km ganze Kilometer ("104 km").
streckeTeile()/streckeText() in beiden Codebasen, wortgleich.
Gestaffelt wird nach dem GERUNDETEN Wert: 0,9996 km sind gerundet 1000 m und
gehoeren in die km-Stufe, sonst stuende dort "1.000 m". streckeTeile() gibt
Wert und Einheit getrennt zurueck, weil die Detailansicht beide in getrennten
Elementen setzt - ohne das stuende unter "400" weiterhin "km".
Im Panel heisst die Funktion streckeText, nicht strecke: den Namen gibt es dort
schon fuer die Ortsangaben einer Fahrt. node --check hat die Kollision gefunden.
Angewandt auf Einzelfahrt und Jahres-/Monatssummen. Nicht auf Kilometerstaende,
Serviceintervalle oder Reichweite - das sind Zaehlerstaende und Prognosen.
VERIFIZIERT: 12 Faelle gegen die Staffelung samt beider Grenzen, 165/165 Tests
gruen, Panel als Modul, tsc --noEmit und vite build sauber, im Browser
nachgesehen: die Fahrt vom 01.09. steht jetzt mit 6,9 km statt "7 km".
Die angepasste Testerwartung ist selbst ein Beleg: sie verlangte "43 km" fuer
eine Summe von 42,5 km - die alte Anzeige rundete schon dort, wo es etwas zu
zeigen gab.
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Drei zusammenhaengende Runden, alle live bei 375x812 gegen audi_ha_test
geprueft und in beiden Codebasen angewandt.
Paritaetsrunde 2: der gemeinsame Rahmen war das eigentliche Problem -
Seitenrand, Kachelabstaende, Kopfleiste, Tableiste und vier Bausteine des
Design-Systems trugen noch den Stand vor der iOS-Entscheidung. Dazu sieben
Bildschirme neu aufgebaut. Zwei Panel-Fehler dabei mitbehoben: teaser()
zeigte unter "Letzte Fahrt" den aeltesten Datensatz, und "Daten bearbeiten"
war ein toter Knopf.
Paritaetsrunde 3: das Panel hat nie Audi Type gerendert. @font-face in einem
Shadow Root wird ignoriert - Schriftschnitte registriert der Browser pro
Dokument, nie pro Shadow Tree. Die drei Schnitte liegen jetzt in
audi-dashboard-schriften.css und werden ins Dokument gehaengt. Damit erledigt
sich eine ganze Reihe von "die Schrift sieht anders aus"-Eindruecken: die
beiden Anwendungen zeigten tatsaechlich verschiedene Schriften.
Ausserdem "Daten bearbeiten" im Panel gebaut und portiert, das Zeilenmenue
entfernt und die letzten neun Bildschirme angeglichen.
Designpruefung: die fuenf Punkte der Reihenfolge. Beim vierten hat das Messen
den Befund veraendert - gezaehlt waren die deklarierten Groessen, wirksam war
laengst eine saubere Sieben-Schritt-Skala mit 27 Ausreissern; die sind jetzt
auf den naechsten Schritt gezogen, keiner verschiebt sich um mehr als 1px.
Zuletzt: die Standortvorschau zeichnete die falsche Nadel (das Panel wechselt
den Icon-Satz ab 34px, die App nahm immer den grossen), und der Kopfabstand
der App ist auf den sicheren Bereich reduziert - die 56px des Panels liegen
dort unter der Kopfleiste von Home Assistant, in der nativen Huelle steht
darueber nichts.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Die App spricht jetzt echt mit Home Assistant. Ein Datenkontext buendelt die
vier Datentoepfe, haengt sich an den WebSocket-Ereignisstrom und reicht
Verbindungszustand und Warteschlange nach aussen; die Screens kennen weder
REST noch WebSocket. Ersteinrichtung prueft die Zugangsdaten, bevor sie sie
speichert, und unterscheidet in der Fehlermeldung zwischen abgelehntem Token
und nicht erreichbarem Server - zwei Faelle, die voellig verschiedene
Reaktionen verlangen.
Zwei echte Fehler, die erst der Test gegen die laufende Instanz zutage
brachte:
1. Die Typen der Datenschicht deklarierten tank_prozent, sicher_abgestellt
und sicherheit. Das Backend schreibt tankprozent, gesichert und
sicherheitscheck - die Oberflaeche haette still ueberall undefined
gelesen, ohne dass irgendetwas fehlgeschlagen waere.
2. Der Profil-Adapter reichte lebende Verweise ins Rohprofil durch. Ein
Formular haette damit den Rohstand mitveraendert und die Zusage gebrochen,
den vom Backend fortgeschriebenen Reifen-Kilometerstand nie zu
ueberschreiben. Abschnitte werden jetzt kopiert.
Ausserdem zwei Parameter-Eigenschaften in der Datenschicht aufgeloest, weil
Node sie im Strip-Modus nicht uebersetzt und genau darueber die Rauchtests
laufen.
Belegt durch neun Pruefungen gegen die laufende Instanz (Lesen, Dienstaufruf,
vollstaendiger Warteschlangenumlauf, WebSocket-Anmeldung) und 21 Unit-Tests.
tobias
Paul Nothaft