Fahrtstrecke auf 100 m: CAN als Anker, GNSS als Nachkommastelle (2026.9.1.10)
Zwei echte Fahrten am 01.09.2026 haben die Datenform geliefert, auf die 2026.9.1.5 gewartet hat. strecke_aus_zaehler() summiert die Zuwaechse des geraeteeigenen Kilometerzaehlers und behandelt einen Ruecksprung als Ruecksetzung. Weder der rohe Zaehler noch die Teilstrecken taugen allein: der Zaehler verliert bei einer Ruecksetzung alles Vorherige (Fahrt 1: 0,415 km), die Teilstrecken verlieren einzelne Datensaetze (Fahrt 2: 4 von 50 null, 0,2 km zu wenig). An jedem Datensatz sind beide identisch - sie gehen nur verschieden kaputt. _gnss_verfeinern() ersetzt die grobe Strecke nur, wenn die feine innerhalb der Rundungsunschaerfe des Ankers liegt (GNSS_TOLERANZ_KM = 1.0; beide Enden des CAN-Werts sind auf ganze Kilometer gerundet). Sonst behaelt der Fahrzeugwert recht. VERIFIZIERT gegen die echten Fahrten: - Fahrt 1 (mit Ruecksetzung): 6,958 km, Google Maps sagt 7,1 - Fahrt 2 (sauber): 6,816 km - live: 'Strecke auf 6.896 km verfeinert (Kilometerstand sagte 7.0 km)' - drei aeltere Fahrten korrekt abgelehnt (209178 km gegen 21 km Anker) - sechs Randfaelle: zwei Ruecksetzungen, ein Punkt, leer, unlesbare Werte Nebenbei bestaetigt: NACHLAUF_S = 900 (Zuendung aus 16:33:39, Trip-Signal aus 16:48:44, gespeichertes Ende 16:33:36); der Rueckwaertssprung-Schutz griff live beim Fahrzeugwechsel (-147361 km verworfen, Fahrt blieb offen); die RPM-Zuendung prellt nicht; das Bewegungstor meldet wieder Stillstand. Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
This commit is contained in:
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